1、履带自走车辆随着使用其衬套与履带连接销会出现磨损，导致履带的涨紧度下降；不同工况如地面软硬、砂石分布等情况，也应当适度对履带的涨紧度进行调节，以延长其使用寿命。

  2、且在公开号为cn218343625u 的申请文件中就提及到一种履带梁新型涨紧机构，该机构通过简单的结构实现了履带涨紧的纯机械结构调节，且调节度能够即时观测，作为履带涨紧的备用调节机构或助力调节机构均能良好适配，非常适合于小型挖机等履带自走车，使其底架布置空间更为宽裕，但任旧存在一定的缺陷，需要得到优化，具体缺陷如下：该涨紧结构为一体式，在损坏之后需要整个更换同时需要反复调节较为繁琐。

  3、因此设计一种履带梁新型涨紧机构以改变上述技术缺陷，提升整体实用性，显得很重要。

  1、本实用新型的目的是提供一种履带梁新型涨紧机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

  3、一种履带梁新型涨紧机构，包括拉杆，所述拉杆的外部设有支座，所述支座的两端设有连杆，两个所述连杆之间设有引导轮，所述拉杆的一端设有缸体，所述缸体的外部设有弹簧，所述缸体的内部设有顶杆，所述弹簧的两端设有安装板。

  4、作为本实用新型优选的方案，所述支座的内部设有螺纹，且所述拉杆与支座之间通过螺纹连接。

  5、作为本实用新型优选的方案，所述拉杆与缸体之间通过圆柱销固定位置，所述支座与连杆之间通过螺栓连接。

  6、作为本实用新型优选的方案，所述缸体的内部设有腔室，且所述顶杆的内部设有排气通道，所述排气通道内部设有外接口。

  10、本实用新型中，通过设置的一种履带梁新型涨紧机构，利用支座、连杆、引导轮、缸体、弹簧、安装板、顶杆的结构，通过设置的支座与连杆之间通过螺栓连接便于后续更换引导轮，同时拉杆与支座之间通过螺纹连接便于后续拆解支座，外部弹簧通过螺栓与缸体、与支座之间连接，便于拆卸更换，整个涨紧结构可以拆卸，解决了一般的涨紧结构为一体式，在损坏之后需要整个更换同时需要反复调节较为繁琐的问题。

  1.一种履带梁新型涨紧机构，包括拉杆（1），其特征是：所述拉杆（1）的外部设有支座（101），所述支座（101）的两端设有连杆（102），两个所述连杆（102）之间设有引导轮（103），所述拉杆（1）的一端设有缸体（104），所述缸体（104）的外部设有弹簧（105），所述缸体（104）的内部设有顶杆（106），所述弹簧（105）的两端设有安装板（107）。

  2.根据权利要求1所述的一种履带梁新型涨紧机构，其特征是：所述支座（101）的内部设有螺纹，且所述拉杆（1）与支座（101）之间通过螺纹连接。

  3.根据权利要求1所述的一种履带梁新型涨紧机构，其特征是：所述拉杆（1）与缸体（104）之间通过圆柱销固定位置，所述支座（101）与连杆（102）之间通过螺栓连接。

  4.根据权利要求1所述的一种履带梁新型涨紧机构，其特征是：所述缸体（104）的内部设有腔室，且所述顶杆（106）的内部设有排气通道，所述排气通道内部设有外接口。

  5.根据权利要求1所述的一种履带梁新型涨紧机构，其特征是：所述安装板（107）与缸体（104）之间通过螺栓连接。

  6.根据权利要求1所述的一种履带梁新型涨紧机构，其特征是：所述安装板（107）与支座（101）之间通过螺栓连接。

  本技术涉及履带涨紧技术领域，具体为一种履带梁新型涨紧机构，包括拉杆，所述拉杆的外部设有支座，所述支座的两端设有连杆，两个所述连杆之间设有引导轮，所述拉杆的一端设有缸体，所述缸体的外部设有弹簧，所述缸体的内部设有顶杆，所述弹簧的两端设有安装板，利用支座、连杆、引导轮、缸体、弹簧、安装板、顶杆的结构，解决了一般的涨紧结构为一体式，在损坏之后需要整个更换同时需要反复调节较为繁琐的问题。

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